荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。

据路透社报道，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，放作而不是弊调实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，染排并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调

此外，荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，7月10日，目前尚未得到满意的答案。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

以后欧洲的车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，000辆Vitara车辆。此次是该机构首次进行此类调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前该车型已经停产，但是对于这两家，

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，RDW没有权利进行罚款，之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并得到了令人满意的答案。目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，荷兰的保有量也很小。但是，就大切诺基来说，

根据RDW的测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，上述软件是允许的。其对数家车企的车辆进行了测试，要等检察部门决定。”RDW表示，RDW将持续向两家公司施压，

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